VS-SOLAR CHALLENGE

VS-SOLAR CHALLENGE 2023

Dia 17 de Junho no Estádio Nacional - Oeiras

8ª Grande corrida de carros movidos a energia solar em Portugal contactos t.965055436 vs.solar.challenge@gmail.com

Apoios

O que é a VS-SOLAR CHALLENGE?

Trata-se de uma corrida de carros movidos a energia solar, de participação gratuita e que se realiza todos os anos.

Mais que uma competição, é uma corrida por um ambiente melhor. Este é um evento composto por várias atividades de sensibilização e consciencialização ambiental ilustrativas das potencialidades e benefícios da energia solar. É uma oportunidade para todos os que gostam desta ideia se juntarem e, assim, contribuírem para a evolução desta tecnologia de mobilidade ecológica. Todos os que quiserem assistir a este evento ambientalmente relevante serão bem vindos, a entrada é livre.
Onde e quando

A 8ª grande corrida de carros movidos a energia solar, a VS-SOLAR CHALLENGE, irá realizar-se no dia 17 de Junho de 2023 na pista do Estádio Nacional do Jamor em Oeiras.

REGULAMENTOS
Quem pode participar?

Podem participar na corrida, grupos informais, Escolas, Universidades, Centros de Ciência, Escolas Profissionais, Politécnicos, Empresas, etc. Apenas terão que criar uma equipa, construir o seu carro solar e inscrever-se na corrida, quer as inscrições, quer a participação na corrida são gratuitas. Para que todos possam participar a VS-SOLAR está disponível para dar apoio técnico a disponibilizar soluções e dicas de como construir o carro solar. Disponibilizamos peças em separado ou até mesmo um Kit completo com todas as peças necessárias para a construção de um carro da formula A de 36V para que todos os que queiram possam participar na corrida. (veja no tema "carros solares para a corrida" clique em http://vssolarchallenge.blogspot.com/search?updated-max=2017-06-25T11:23:00-07:00&max-results=7 ou peça informações para o e-mail, vs.solar.challenge@gmail.com). Cada equipa pode concorrer com um ou dois carros, quer na mesma categoria ou em categorias diferentes.

Quem pode pilotar o carro ?

Os pilotos terão que ser maiores de idade, no caso de serem menores terão que ter uma autorização por escrito do encarregado de educação. Cada equipa pode ter vários pilotos e troca-los durante a corrida. É obrigatório o uso de capacete, é permitido o uso de capacete de bicicleta ou de skate. É obrigatório que os pilotos e os responsáveis de equipa leiam este regulamento atentamente, a organização presume que os pilotos que participam na corrida tenham conhecimento pormenorizado do regulamento da corrida.
Características dos carros

Todos os carros terão que ser movidos a energia solar, podendo usar baterias auxiliares. No entanto, haverá duas categorias de carros, a fórmula A, e a categoria livre.
A fórmula A

Na fórmula A, só serão permitidas baterias de P/b chumbo/ácido. Dimensões aproximadas: comprimento 150mm, altura 95mm, largura 65mm, referimo-nos às comuns baterias tipo AGM 12V 7A, ligadas em série. Dentro desta fórmula haverá várias categorias diferenciadas pela voltagem de funcionamento do carro, 36V,48V,60V etc. A categoria mais comum é a formula A 36V mais de 90% dos carros que participam na corrida são desta categoria.

As baterias utilizadas no inicio da corrida, não poderão ser substituídas por outras nem carregadas externamente, só serão carregadas pelo painel solar do próprio carro.

Caso alguma bateria se danifique durante a corrida e precise ser substituída, a equipa terá que informar a organização.
Categoria livre

Nesta categoria não há restrições quanto ao tipo de bateria nem à sua potência ou voltagem, no entanto existe limite de peso para o conjunto de baterias que o carro pode usar (consulte a tabela a baixo)tolerância de + 10%

Os participantes terão que ter em conta que o ideal será que a maior parte da energia deverá vir do painel solar. Apesar de nesta categoria não haver restrições à criatividade, os participantes não deverão descorar a segurança, até porque cada equipa será responsável por qualquer dano ou acidente provocado pelo seu carro, não podendo ser imputada essa responsabilidade à organização do evento . Em ambas as categorias, quer na fórmula A, quer na categoria livre, haverá restrições às dimensões e peso dos veículos.

As dimensões máximas dos veículos não deverão ultrapassar 1,6m de largura e os 3m de comprimento, e o seu peso(sem o piloto) não deverá ultrapassar os 80Kg.
O carro deverá ter um espaço +ou- 120mm X 120mm para a colocação do seu numero que será atribuído e enviado pela organização. O numero deverá ser colocado do lado esquerdo do carro de forma que fique bem visível. As equipas deverão ter em conta que o carro deverá ser o mais leve possível. A finalidade do carro é apenas transportar o piloto com a energia produzida pelo painel solar. Quanto mais leve for o conjunto carro/piloto, menor será o esforço feito pelo motor para locomover o veículo, logo o consumo será mais baixo. Outros pormenores a serem levados em conta são: diminuir ao máximo o atrito dos pneus ao piso, melhorar a aerodinâmica, etc. Todos os pormenores contam para que o carro solar seja o mais eficiente possível. Todos os carros deverão estar equipados com um sistema ou dispositivo de travagem que permita imobilizar o carro no menor espaço possível.

Antes do inicio da corrida, será montado em cada carro pela organização da corrida um transponder que servirá para aferir os tempos e o número de voltas que cada carro dá à pista.

Reserva-se o direito à organização da corrida a fazer uma pequena inspeção prévia aos carros para se certificar que estes cumprem as regras do regulamento.

Em qualquer das categorias é permitido o uso de super-condensadores = (ultra capacitores), visto que estes dispositivos não são considerados baterias, no entanto existe um limite de peso para os super-condensadores(consultar tabela a baixo).

Como será a corrida ?A corrida será realizada na pista de atletismo em circuito fechado por questões de segurança. As voltas à pista serão no sentido dos ponteiros do relógio. A corrida irá ter uma prova de velocidade da parte da manhã que é facultativa, que servirá apenas a definição da posição dos carros para a formação da grelha de partida e de treino e adaptação dos pilotos à pista para a corrida que se realiza da parte da tarde.

Nesta prova cada carro terá que fazer 3 voltas à pista no menor tempo possível. O tempo será cronometrado automaticamente pelo sistema computorizado recebendo toda a informação recebida pelos identificadores do transponder que será montado em cada carro. Será tido em conta o tempo da volta mais rápida das 3 voltas que cada carro dá à pista. O melhor tempo de cada carro estará disponível num monitor junto á tenda da organização e on line, para consulta de todas as equipas. Cada equipa poderá tentar melhorar o seu tempo durante as várias vezes que for chamado à pista dentro do tempo total da prova, que será de aproximadamente 1,45H. Por questões de segurança, nesta prova apenas serão permitidos no máximo 4 carros na pista em simultâneo. Os carros serão chamados pelo seu número pelos comissários de pista para iniciarem a sua prova na linha de partida junto à mesa dos comissários. A ordem de chamada será feita pelas categorias dos carros irá começar na formula A 36V em ordem crescente, até que todos os carros tenham feito o percurso. Este procedimento será repetido várias vezes dentro do tempo limite da prova. No final do tempo total da prova (1,45h), será tido em conta, o melhor tempo que cada carro fez para o alinhamento da grelha de partida para a corrida de resistência a realizar da parte da tarde. Os carros que por opção ou por algum impedimento não tenham participado nesta prova irão partir para a corrida nos últimos lugares da grelha de partida.

Sempre que um carro termine a sua prova, após ter completado as 3 voltas estipuladas, ao passar pela linha da meta será lhe mostrado a bandeira xadrez pelo comissário de pista, o piloto deverá ir reduzindo a velocidade e encostando suavemente à esquerda mas certificando-se que no momento em que o faz não está a ser ultrapassado por outro carro que ainda esteja em prova, deve seguir sempre encostado à esquerda e no mesmo sentido até chegar à sua box .

A corrida terá inicio depois do almoço e terá a duração de 90 minutos. Esta corrida requer quer dos carros quer dos pilotos e suas equipas um maior esforço e perícia. Será uma prova em que o objectivo principal é que cada carro tente dar o maior numero possível de voltas à pista no tempo limite de 90 minutos. As voltas serão contadas pelo sistema compturizado tendo em conta os identificadores (tranponders) colocados em cada carro. O nº de voltas estará disponível on line e no monitor junto à tenda da organização e que será anunciado e actualizado várias vezes durante a corrida pelo locutor da prova. Durante a corrida, todos os carros terão que fazer uma paragem obrigatória na sua box quando quiserem, mas caso necessitem poderão parar na sua box as vezes que quiserem, para fazer alguma reparação no seu carro, ou trocar de piloto caso queiram. Esta paragem deve ser o mais rápida possível, porque o tempo limite da prova não pára. Caso algum carro faça toda a corrida sem parar uma vez poderá ser penalizado em uma volta. Não é permitido trocar de baterias durante a prova, as baterias que iniciam a corrida terão que ser as mesmas durante toda a corrida. Sendo esta uma corrida de resistência, também a perícia dos pilotos será posta à prova, pois estarão em pista vários carros de várias categorias em simultâneo. Havendo um maior numero de carros em pista, a corrida torna-se mais atrativa, mas o risco de haver acidentes é maior. Por essa razão cabe aos pilotos serem prudentes, terem uma condução estável e regular, manterem uma distancia segura do carro que segue à sua frente, até porque cada equipa é responsável pelos dano que causar em caso de acidente. Nesta prova não é importante a velocidade, até porque cabe ao piloto saber gerir a energia eléctrica que dispõe para conseguir dar o maior numero de voltas, portanto manter uma velocidade estável pode ser uma boa opção, tendo em conta que o mais importante é conseguir terminar a prova com o maior numero de voltas que conseguir.

Em qualquer das provas, quando o carro está na linha de partida para iniciar a sua prova, o arranque deve ser feito pelos seus próprios meios, não poderá ser empurrado ou auxiliado de qualquer outra forma. No decorrer da corrida, caso algum carro tenha uma avaria e fique imobilizado na pista, deverá ser retirado para o lado de fora da pista, afim de não causar algum acidente, os elementos da sua equipa poderão empurrar o carro até box, deverão fazê-lo sempre pelo lado de fora da pista. Durante a corrida, caso haja algum incidente na pista em que seja necessário ser mostrada a bandeira amarela nesse local pelos comissários de pista, os pilotos devem reduzir ligeiramente a velocidade e redobrar a atenção ao passar nesse local até a pista estar desimpedida e ser retirada a bandeira amarela.
Caso seja necessário a entrada do safety car todos os carros devem seguir em fila indiana sem o ultrapassar mantendo as suas posições na corrida.
Sempre que seja necessário executar uma ultrapassagem, cabe ao piloto avaliar se tem condições de a fazer em segurança, nunca pondo em risco o carro a ser ultrapassado, nem a sua própria segurança, até porque cada equipa é responsável pelos danos provocados pelo seu carro não podendo ser imputada essa responsabilidade à organização do evento. As ultrapassagens terão que ser feitas pela esquerda, ou seja, pelo lado de fora da pista. Todos os carros deverão circular pelo lado direito da pista, ou seja, pelo lado de dentro.
No final da corrida todos os pilotos receberão um certificado, atestando a sua classificação e participação neste evento ecológico e um troféu por cada carro. Será também atribuído um certificado a cada escola, instituição, ou equipa atestando a sua participação no evento.

Para mais algum esclarecimento adicional estão disponíveis os nossos contactos mais a baixo.
.Patrocínios

As equipas, se assim o entenderem, poderão angariar patrocinadores e colocar a sua publicidade no seu carro solar, sendo essa publicidade da sua responsabilidade. Apenas terão que reservar um espaço do lado esquerdo do carro aproximadamente 120mmX120mm para ser colocado o nº do seu carro que será enviado pela organização da corrida.

Caso alguma empresa ou entidade queira patrocinar o evento ou alguma equipa, poderá contactar a organização através dos contactos abaixo indicados.

Inscrições
As inscrições para a edição de 2023 abrem a 1 de fevereiro de 2023 e encerram a 15 de Junho , as equipas interessadas em participar deverão inscrever-se enviando um e-mail para vs.solar.challenge@gmail.com com as seguintes informações: nome da instituição que representam (se aplicável), nome da equipa, nome do piloto ou pilotos( se já estiver definido) nome do responsável da equipa, número de elementos que compõem a equipa, um nº de telf. de contacto, a localidade de onde vêm e qual a categoria e voltagem de funcionamento do seu carro. Receberão de volta um e-mail confirmando a inscrição.Quer as inscrições quer a participação na corrida são gratuitas.

Programa da corrida

10h -Abertura do evento- inspeções e verificações técnicas dos carros

Prova de velocidade para a grelha de partida 11h às 12,45h

Das 12,45 ás 14h período do almoço (com a apresentação de alguns projectos relacionados com as energias renováveis)
8ª Grande corrida das 14h ás 15,30h
Cerimónia de entrega dos troféus 15,40h
Encerramento do evento previsto para as 16,15h
Programa ainda sujeito a pequenas alterações

Contactos: vs.solar.challenge@gmail.com vssolarpaulo@gmail.com T.965055436
Organização do evento- VS-SOLAR(Paulo Carvalho) entre outros parceiros.

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Carros solares para a corrida VS-SOLAR CHALLENGE

Cada equipa pode construir o seu carro solar para a corrida e inscreve-lo na categoria em que se enquadra o seu carro, formula A, e voltagem de funcionamento, ou na categoria livre. O investimento é feito apenas uma vez, pois o carro pode ser utilizado nas edições da corrida nos anos seguintes. Caso uma equipa queira participar na corrida e não tenha carro a VS-SOLAR pode dar várias possibilidades para que todos tenham a oportunidade de participar na corrida. Para isso a VS-SOLAR pode construir e vender um carro solar. Pode também vender as peças necessárias para a construção do carro solar (ver mais abaixo no tema "peças para a construção dos carros solares") pode vender um Kit completo (chassis incluido) com todas as peças para a construção de um carro solar da formula A de 36V por 1680 euros, impostos já incluídos, ou até em ultimo caso disponibilizar um carro solar em regime de aluguer.

Peças para a construção dos carros solares

Variadores/controladores para motores Brushless

36V 350W 79 euros

48V 500W 88 euros

Aceleradores de 3 fios tipo gatilho 24,90 euros

Acelerador de punho 24,90 euros

Acelerador de pé 3 fios 39 euros

Acelerador de pé 3 fios 49 euros

Reguladores de carga para 36V 10Ap 58 euros
Reguladores de carga para 48V 10Ap 68 euros

Buzinas para 12V, 24V, 36V e 48V -- 29euros

Motores para os carros solares

Motores na roda (tecnologia Brushless) Kits,completos para 36V, 48V motor na roda de 26"
com pneu, controlador e acelerador desde 398 euros
estes kits são muito simples fiáveis eficientes, podem ser vendidos
completos ou em peças separadas, indicados para os carros da formula A

Rodas com rolamentos cilíndricos
Rodas de jante de 4" com pneu e câmara de ar para eixos
de 20mm preço 22,90 euros
Rodas de jante 8"com pneu e câmara de ar para eixos de

20mm preço 35.90 euros
Painéis solares para carros de 36V
Painel de 200W vpm 36,4V 5,5Amp. 1480mmX670mm
13,9Kg 298 euros
Painel de 370W vpm 37V 10A 1700X1010

17Kg 498

Painel solar para carros de 48V
Painel de 330W vpm 58V 5,7Amp 1053mmX1590mm
19kg 498 euros

Voltimetro digital- Voltimetro e amperimetro digital mede
também Wh, mede 0 a 100Vdc e até 10Amp, alimentção
de 6 a 12v dc 29 euros

Multímetro digital escala automática com capacímetro e
frequencímetro. 59 euros

Espelho retrovisor com grande ângulo de visibilidade

dá para montar tanto do lado direito como do esquerdo

14.90 euros

Assento em plástico preto 38.90 euros

Volante para carro com aproximadamente 24cm

39.90 euros

Todos os preços a cima referidos já incluem impostos
Qualquer duvida contactar Paulo Carvalho
TLF.965055436 vs.solar.challenge@gmail.com

Pagina em constante actualização

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VS-SOLAR CHALLENGE 2022

Veja o documentário em vídeo da 7ª grande corrida corrida

Classificações tempo da corrida 90 minutos

Todas as equipas recebem prémios iguais, alem dos certificados de participação e dos troféus, recebem ainda kits didáticos, um conjunto de ferramentas, e árvores para plantarem.

Em breve iremos colocar mais fotos e vídeos da corrida deste ano

Apoios

VS-SOLAR CHALLENGE 2021

No dia 17-12-2019 atingimos as 17.843 visualizações, obrigado pela sua preferência.

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Corrida de carros movidos a energia solar em Portugal

A todos os que participaram na corrida e aos voluntários, um grande obrigado é com o vosso contributo que conseguimos fazer deste evento único em Portugal um grande sucesso.

Veja o documentário completo VS-SOLAR CHALLENGE 2021