segunda-feira, 30 de janeiro de 2023

Contactos  vs.solar.challenge@gmail.com   tlf.965055436 
VS-SOLAR CHALLENGE 2024 dia 2 de Junho  
                               Veja o video promocional da próxima corrida 
Apoios

Classificações oficiais da corrida deste ano
Em breve iremos adicionar mais fotos da corrida deste ano





Contactos    vs.solar.challenge@gmail.com  T.965055436
  O que é a VS-SOLAR CHALLENGE?
Trata-se de uma corrida de carros movidos a energia solar,  de participação gratuita e que se realiza todos os anos em  Junho.
 Mais que uma competição, é  uma óptima forma de promover a sustentabilidade e educação ambiental, onde que sai a ganhar é sempre o ambiente. Este é um evento composto por várias atividades de sensibilização e consciencialização ambiental ilustrativas das potencialidades e benefícios da energia solar.  É uma oportunidade para todos os que gostam desta ideia se juntarem e assim contribuírem para a evolução desta tecnologia, explorando o potencial da energia solar para uso em automóveis e desta forma dar um contributo no sentido  de alcançar um desenvolvimento sustentável. Explorar soluções inovadoras e ousadas pondo em prática algumas das matérias dadas na sala de aula usando a ciência na resolução de problemas na construção do carro solar. O objectivo é ampliar os limites do que é possível no design de carros solares, avaliando todas as possibilidades  para melhorar a eficiência. A optimização focada na produção de designs leves e simples. Este desafio, ajuda os alunos a desenvolver a sua capacidade de trabalho em equipa  e a saber usar os seus conhecimentos de uma forma prática  na busca pelo desempenho maximizado com ênfase na construção de estratégias  de inovação, eficiência e sustentabilidade. O desafio gira em torno de alcançar o desempenho ideal, tanto em eficiência energética, como na fiabilidade mecânica,  conseguindo um equilíbrio harmonioso entre a aerodinâmica do carro e a energia aproveitada pelos painéis solares, buscando garantir e maximizar a eficiência geral. A participação na VS-SOLAR CHALLENGE é uma experiência para a vida, que não só testará o carro solar, mas também desafiará as habilidades, a criatividade, a resiliência  na resolução de problemas que cada equipa tem de enfrentar, ajudando os alunos a enriquecer os seus conhecimentos e a crescer como indivíduos. Há mais de 9 anos  que a VS-SOLAR CHALLENGE se orgulha de ter recebido os alunos mais brilhantes neste desafio sem limites à imaginação, desafiando-os a aplicarem os seus conhecimentos usando a inovação tecnológica no sentido de  construir um veículo movido apenas pela energia do sol. Alguns dos ex-alunos que participaram na VS-SOLAR CHALLENGE, devido a experiência adquirida ao participarem neste evento único  progrediram nos seus estudos até ao emprego em algumas das principais empresas nacionais de engenharia  automóvel e transporte sustentável. Este é um evento divertido e emocionante que pode ser apreciado por pessoas de todas as idades, todos os que quiserem assistir a este evento ambientalmente relevante serão bem vindos, a entrada é livre.
                                                      Onde e quando
A 9ª grande corrida de carros movidos a energia solar, a VS-SOLAR CHALLENGE, irá realizar-se na pista do estádio municipal de Rio Maior no dia 2 de Junho de 2024 pelas 14h.

                          REGULAMENTOS
Quem pode participar?
Todos podem participar  na corrida, grupos informais,  Escolas Secundárias,  Universidades, Centros de Ciência, Escolas Profissionais, Politécnicos, Empresas,  etc. Apenas terão que criar uma equipa,  construir o seu  carro solar e inscrever-se na corrida, quer as inscrições, quer a participação na corrida são gratuitas. Para que todos possam participar a   VS-SOLAR está disponível para dar apoio  técnico  a disponibilizar soluções e dicas de como construir o carro solar.    Disponibilizamos peças em separado ou até mesmo um Kit completo com todas as peças necessárias para a construção de um carro da formula A de 36V para que todos os que queiram possam  participar na corrida. (veja no tema "carros solares para a corrida" clique em http://vssolarchallenge.blogspot.com/search?updated-max=2017-06-25T11:23:00-07:00&max-results=7     ou peça informações para o e-mail,  vs.solar.challenge@gmail.com). Cada equipa pode concorrer com um ou com dois carros.
 Quem pode pilotar o carro ?
Os pilotos terão que ser maiores de idade,  no caso de serem menores terão que ter uma autorização por escrito do encarregado de educação. Cada equipa pode ter vários pilotos e troca-los durante a corrida. É obrigatório o uso de capacete, é permitido o uso de capacete de bicicleta ou de skate. É obrigatório que os pilotos e os responsáveis de equipa leiam este regulamento atentamente, a organização presume que os pilotos que participam na corrida tenham  conhecimento pormenorizado   do regulamento da corrida.
 Características dos carros
Todos os carros terão que ser movidos a energia solar, podendo usar umas pequenas baterias auxiliares para ajudar no arranque. No entanto, haverá  duas categorias de carros, a fórmula   A,  e a categoria livre.
A fórmula A
Na fórmula A,  só serão permitidas baterias de P/b  chumbo/ácido. Dimensões aproximadas: comprimento 150mm, altura 95mm, largura 65mm, referimo-nos às comuns baterias  tipo AGM  12V 7A, a 9A, ligadas em série.  Dentro desta fórmula haverá  várias categorias diferenciadas pela voltagem de funcionamento do carro, 36V,48V,60V etc. A categoria mais comum é a formula A 36V mais de 90% dos carros que participam na corrida são desta categoria aconselhamos as equipas que pretendam participar a optar por esta categoria
  As baterias utilizadas no inicio da corrida, não poderão ser substituídas por outras nem carregadas externamente, só serão carregadas pelo painel solar do próprio carro.
Caso alguma bateria se danifique durante a corrida e precise ser substituída, a equipa terá que informar a organização. 
Categoria livre
Nesta categoria não há restrições quanto ao tipo de bateria nem à sua potência ou voltagem,  no entanto existe limite de peso para o conjunto de baterias que o carro pode usar (consulte a tabela a  baixo)tolerância de + 10%

  Os participantes terão que ter em conta que o ideal será que a maior parte da energia deverá vir do painel solar. Apesar de nesta categoria não haver restrições à criatividade, os participantes não deverão descorar a segurança, até porque cada equipa será responsável por qualquer dano ou acidente provocado pelo seu carro, não podendo ser imputada essa responsabilidade à organização do evento  . Em ambas as categorias, quer na fórmula A, quer na categoria livre, haverá restrições às dimensões e peso dos veículos.  
As dimensões máximas dos veículos não deverão ultrapassar 1,6m de largura e os 3m de comprimento, e o seu peso(sem o piloto) não deverá ultrapassar os 80Kg. 
 O carro deverá ter um espaço +ou- 120mm X 120mm para a colocação do seu numero  que será atribuído e enviado pela organização. O numero deverá ser colocado  do lado esquerdo do carro de forma que fique bem visível.  As equipas deverão ter em conta que o carro deverá ser o mais leve possível. A finalidade do carro é apenas transportar o piloto com a energia produzida pelo painel solar. Quanto mais leve for o conjunto carro/piloto, menor será o esforço feito pelo motor para locomover o veículo, logo o consumo será mais baixo. Outros pormenores a serem levados em conta são: diminuir ao máximo o atrito dos pneus ao piso, melhorar a aerodinâmica, etc. Todos os pormenores contam para que o carro solar seja o mais eficiente possível. Todos os carros deverão estar equipados com um sistema ou dispositivo de travagem que permita imobilizar o carro no menor espaço possível. 
Antes do inicio da corrida, será montado em cada carro pela organização da corrida um transponder que servirá para aferir os tempos e o número de voltas que cada carro dá à pista.          
Reserva-se o direito à organização da corrida a fazer uma pequena inspeção prévia aos carros para se certificar que estes cumprem as regras do regulamento.
 Em qualquer das categorias é permitido o uso de super-condensadores = (ultra capacitores), visto que estes dispositivos não são considerados baterias, no entanto existe um limite de peso para os super-condensadores(consultar tabela a baixo).


Como será a corrida ?A corrida será realizada na  pista de atletismo em circuito fechado por questões de segurança. As voltas à pista serão no sentido dos ponteiros do relógio. A corrida irá ter uma prova de velocidade da parte da manhã que é facultativa,  que servirá apenas a definição da posição dos carros para a formação da grelha de partida e  de   treino e adaptação dos pilotos à pista para a corrida  que se realiza da parte da tarde.
Nesta prova  cada  carro terá que fazer 3 voltas à pista no menor tempo possível. O tempo será cronometrado automaticamente  pelo sistema computorizado recebendo toda a informação recebida pelos identificadores do transponder que será montado em cada carro. Será tido em conta o tempo da volta mais rápida das 3 voltas que cada carro dá à pista. O melhor tempo de cada carro estará disponível num monitor junto á tenda da organização e on line, para consulta de todas as equipas. Cada equipa poderá tentar melhorar o seu tempo durante as várias  vezes que for chamado à pista dentro do tempo total da prova, que será de aproximadamente 1,45H.  Por questões de segurança, nesta prova apenas serão permitidos no máximo 4 carros na pista em simultâneo. Os carros serão chamados pelo seu número pelos comissários de pista para iniciarem a sua prova  na linha de partida junto à mesa dos comissários. A ordem de chamada será feita pelo número do carro por ordem crescente  até que todos os carros tenham feito o percurso. Este procedimento poderá ser repetido dentro do tempo limite da prova para que caso queiram os carros possam melhorar o tempo que fizeram. No final do tempo total da prova (1,45h), será tido em conta, o melhor tempo que cada carro fez  para o alinhamento da grelha de partida para a corrida de resistência a realizar da parte da tarde. Os carros que por opção ou por algum impedimento não tenham participado nesta prova irão partir para a corrida nos últimos lugares da grelha de partida. 
Sempre que um carro termine a sua prova, após ter completado as 3 voltas estipuladas, ao passar pela linha da meta será lhe mostrado a bandeira xadrez pelo comissário de pista,  o piloto  deverá  ir reduzindo a velocidade e encostando suavemente  à esquerda   mas certificando-se que no momento em que o faz não está a ser ultrapassado por outro carro que ainda esteja em prova, deve seguir sempre encostado à esquerda e no mesmo sentido até chegar à sua box .

A corrida terá inicio depois do almoço e terá a duração de 90 minutos. Esta corrida  requer quer dos carros quer dos pilotos e suas equipas um maior esforço e perícia. Será uma prova em que o objectivo principal é que cada carro tente dar o maior numero possível de voltas à pista no tempo limite de 90 minutos. As voltas serão contadas pelo sistema compturizado tendo em conta os identificadores (tranponders) colocados em cada carro. O nº de voltas estará disponível on line e no monitor junto à tenda da organização e que será anunciado e actualizado várias vezes durante a corrida pelo locutor da prova. Durante a corrida,  todos os carros terão que fazer uma paragem obrigatória na sua box quando quiserem, mas  caso necessitem poderão parar na sua box as vezes que quiserem, para fazer alguma reparação  no seu carro, ou trocar de piloto caso queiram. Esta paragem deve ser o mais rápida possível, porque o tempo limite da prova não pára. Caso algum carro faça toda a corrida sem parar uma vez poderá ser penalizado em uma volta. Não é permitido trocar de baterias durante a prova, as baterias que iniciam a corrida terão que ser as mesmas durante toda a corrida. Sendo esta uma corrida de resistência, também a perícia dos pilotos será posta à prova, pois estarão em pista vários carros  em simultâneo. Havendo um maior numero de carros em pista, a corrida torna-se mais atrativa, mas o risco de haver acidentes é maior. Por essa razão cabe aos pilotos serem prudentes, terem uma condução estável e regular, manterem uma distancia segura do carro que segue à sua frente, até porque cada equipa é responsável  pelos dano que causar em caso de acidente. Nesta prova não é importante a velocidade, até porque cabe ao piloto saber gerir a energia eléctrica que dispõe para conseguir dar  o maior numero de voltas, portanto manter uma velocidade estável pode ser uma boa opção, tendo em conta que o mais importante é conseguir  terminar a prova com o maior numero de voltas que conseguir.         
 Em qualquer das provas, quando o carro está na linha de partida para iniciar a sua prova, o arranque deve ser feito pelos seus próprios meios, não poderá ser empurrado ou auxiliado de qualquer outra forma. No decorrer da corrida, caso algum carro tenha uma avaria e fique imobilizado na pista, deverá ser retirado para o lado de fora da pista, afim de não causar algum acidente, os elementos da sua equipa  poderão empurrar o carro até box, deverão fazê-lo sempre pelo lado de fora da pista.   Durante a corrida, caso haja algum incidente na pista em que seja necessário ser  mostrada a bandeira amarela nesse local pelos comissários de pista, os pilotos devem reduzir ligeiramente a velocidade e redobrar a atenção ao passar nesse local até a pista estar desimpedida e ser retirada a bandeira amarela.
Caso seja necessário a entrada do safety car todos os carros devem seguir em fila indiana sem  o ultrapassar mantendo as suas posições na corrida. 
  Sempre que seja necessário executar uma ultrapassagem, cabe ao piloto avaliar se tem condições de a fazer em segurança, nunca pondo em risco o carro a ser ultrapassado, nem a sua própria segurança, até porque cada equipa é responsável pelos danos provocados pelo seu carro não podendo ser imputada essa responsabilidade à organização do eventoAs ultrapassagens  terão que ser feitas pela esquerda, ou seja, pelo lado de fora da pista. Todos os carros deverão circular pelo lado direito da pista, ou seja, pelo lado de dentro.
No final da corrida todos os pilotos receberão um certificado, atestando a sua classificação e participação neste evento ecológico e um troféu por cada equipa. Será também atribuído um certificado a cada escola,  instituição, ou equipa atestando a sua participação no evento. 
Para mais algum esclarecimento adicional estão disponíveis os nossos contactos mais a baixo.  
.Patrocínios
As equipas, se assim o entenderem, poderão angariar patrocinadores e colocar a sua publicidade no seu carro solar, sendo essa publicidade da sua responsabilidade. Apenas terão que reservar um espaço do  lado esquerdo do carro aproximadamente 120mmX120mm para ser colocado o nº do seu carro que será enviado pela organização da corrida.
Caso alguma empresa ou entidade queira patrocinar o evento ou alguma equipa, poderá contactar a organização através dos contactos abaixo indicados. 
Inscrições
 As inscrições para a edição de 2024 abrem a 1 de Fevereiro, e encerram a 24 de Maio, as equipas interessadas em participar deverão inscrever-se enviando um e-mail para vs.solar.challenge@gmail.com   com as seguintes informações: nome da instituição que representam (se aplicável), nome da equipa, nome do piloto ou pilotos( se já estiver definido) nome do responsável da equipa, número  de elementos que compõem a equipa, um nº de telf. de contacto,  a localidade de onde vêm e qual a categoria e voltagem de funcionamento do seu carro. Receberão de volta um e-mail confirmando a inscrição.Quer as inscrições quer a participação na corrida são gratuitas.  
Programa da corrida
10h -Abertura do evento- inspeções e verificações técnicas dos carros 
Prova de velocidade para a grelha de partida 11h  às 12,45h
Das 12,45 ás 14h período do almoço (com a apresentação de alguns projectos relacionados com as energias renováveis)  
9ª Grande corrida das 14h ás 15,30h
Cerimónia de entrega dos troféus 15,40h
Encerramento do evento previsto para as 16,15h
Programa ainda sujeito a pequenas alterações
Perguntas frequentes 
Gostaria de participar na corrida mas não tenho carro?
A VS-SOLAR pode-lhe disponibilizar um carro em regime de aluguer ou vender-lhe, também lhe pode disponibilizar toda a informação técnica para a construção de um carro solar para a corrida.
Quais os materiais necessários para a construção de um carro solar para a corrida?
Na página da corrida poderá encontrar os materiais necessários mais a baixo.
Como construir o chassis? 
A VS-SOLAR poderá lhe enviar por e-mail sugestões e dicas de como construir um chassis do carro solar ou em alternativa disponibilizar um chassis. 
Qual a idade mínima do piloto?
A idade mínima do piloto é de 16 anos,sendo menor terá que apresentar uma autorização por escrito do Enc. Edu.  Não existe limite à idade máxima.
Quem pode participar na corrida?
Todos podem participar.
Quantos elementos pode ter cada equipa?
Não existe limite ao número de elementos de cada equipa, mas na zona das boxes cada equipa só poderá ter no máximo 10 elementos.
Contactos:   vs.solar.challenge@gmail.com    vssolarpaulo@gmail.com    T.965055436  
Organização do evento- VS-SOLAR(Paulo Carvalho) entre outros parceiros. 
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Carros solares para a corrida VS-SOLAR  CHALLENGE
Cada equipa pode construir o seu carro solar para a corrida e inscreve-lo na corrida. O investimento é feito apenas uma vez, pois o carro pode ser utilizado nas edições seguintes da corrida. Caso uma equipa queira participar  e não tenha carro a  VS-SOLAR pode dar várias possibilidades para que todos tenham a oportunidade  de participar na corrida. Para isso a VS-SOLAR pode construir e vender um carro solar. Pode também vender as peças necessárias para a construção do carro solar (ver mais abaixo no tema "peças para a construção dos carros solares") pode vender um Kit completo (chassis incluido) com todas as peças para a construção de um carro solar da formula A de 36V por 1680 euros, impostos já incluídos,  ou até em ultimo caso disponibilizar um carro solar em regime de aluguer.
Variadores/controladores para motores Brushless

36V 350W     79 euros 





Aceleradores  de 3 fios tipo gatilho  24,90 euros










Acelerador de pé 3 fios 36.90 €


                                                           





Acelerador de pé 3 fios 49 euros                                                   



Reguladores de carga  para 36V  10Ap    58 euros









Buzinas para  36V  --  29 euros





Motores para os carros solares



Motores na roda (tecnologia Brushless)                    Kits,completos para  36V,   motor na roda de 26" 
com pneu, controlador e acelerador desde 398 euros 
estes kits são muito simples fiáveis eficientes, podem ser vendidos
completos ou em peças separadas, indicados para os carros da formula A 

Rodas com rolamentos cilíndricos
Rodas de jante de 4" com pneu e câmara de ar para eixos
de 20mm  preço 22,90 euros
Rodas de jante 8"com pneu e câmara de ar para eixos de
20mm  preço 35.90 euros
Painéis solares para carros de 36V  
Painel de 200W, vpm 36V,  vca 43,2V  5,6Amp. 1480mmX670mm
13,9Kg    299 euros 
Painel de 370W  vpm 37V  10A  1700X1010
17Kg  498 

Painel solar para carros de 48V

Painel de 330W vpm 58V 5,7Amp 1053mmX1590mm
19kg 498 euros




Espelho retrovisor com grande ângulo de visibilidade 
dá para montar tanto do lado direito como do esquerdo
14.90 euros







                                                                                              
 Assento em plástico preto 38.90 euros




Volante para carro com aproximadamente 24cm 
  39.90 euros








Caixa limitadora de velocidade com chave 18.90€
Esta caixa serve para ser montada no carro para limitar a velocidade para situações em que é necessário utilizar o carro em demonstrações, ou em outras situações fora do contexto da corrida em que se pretende que o carro não atinja velocidades muito altas. A chave tem 2 posições e o responsável pelo carro pode definir se quer o limitador ligado ou não, só quem tem a chave pode ligar ou desligar o limitador.



Todos os preços a cima referidos já incluem impostos
Qualquer duvida contactar Paulo Carvalho 
TLF.965055436  vs.solar.challenge@gmail.com  
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         VS-SOLAR CHALLENGE 2023 
     A 8ª grande corrida de carros movidos a energia solar, realizou-se no dia 17 de                                                        Junho no  Estádio Nacional - Oeiras
            contactos t.965055436    vs.solar.challenge@gmail.com 
                                                      Classificações
Veja o documentário completo da corrida deste ano



                                                                          Apoios                                                               




A Escola Profissional de Agricultura e Desenvolvimento
Rural de Vagos simpaticamente fez esta lembrança para
oferecer a todas as equipas. 


                                                                              Todas as equipas receberam um troféu um multímetro digital 
                                                                                               certificados de participação e uma árvore para plantar alem de                                                                  outros prémios uma oferta da C.M.Oeiras
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                        VS-SOLAR CHALLENGE 2022 
                Veja o documentário em vídeo da 7ª grande corrida corrida

                                Classificações  tempo da corrida 90 minutos
 

    
                
Todas as equipas recebem prémios iguais, alem dos certificados de participação e dos troféus, recebem ainda kits didáticos,  um conjunto de ferramentas, e árvores para plantarem.    


                          

                                                                          Apoios

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       No dia 17-12-2019 atingimos as 17.843 visualizações, obrigado pela sua preferência.  
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                  Corrida de carros movidos a energia solar em Portugal
A todos os que participaram na corrida e aos voluntários, um grande obrigado é com o vosso contributo que conseguimos fazer deste evento único em Portugal um grande sucesso.
                      Veja o documentário completo VS-SOLAR CHALLENGE 2021

       Estes foram os prémios que todas as equipas receberam entre mais alguns brindes e árvores para plantar.                                  



                                                                       Classificações 2021



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