VS-SOLAR CHALLENGE 2024 dia 2 de Junho
Veja o vídeo da corrida deste ano
Em breve iremos adicionar mais fotos da corrida deste ano
Contactos vs.solar.challenge@gmail.com T.965055436Organização do evento- VS-SOLAR(Paulo Carvalho) entre outros parceiros.
Apoios
Classificações oficiais da corrida deste ano
O que é a VS-SOLAR CHALLENGE?
Trata-se de uma corrida de carros movidos a energia solar, de participação gratuita e que se realiza todos os anos em Junho.
Mais que uma competição, é uma óptima forma de promover a sustentabilidade e educação ambiental, onde que sai a ganhar é sempre o ambiente. Este é um evento composto por várias atividades de sensibilização e consciencialização ambiental ilustrativas das potencialidades e benefícios da energia solar. É uma oportunidade para todos os que gostam desta ideia se juntarem e assim contribuírem para a evolução desta tecnologia, explorando o potencial da energia solar para uso em automóveis e desta forma dar um contributo no sentido de alcançar um desenvolvimento sustentável. Explorar soluções inovadoras e ousadas pondo em prática algumas das matérias dadas na sala de aula usando a ciência na resolução de problemas na construção do carro solar. O objectivo é ampliar os limites do que é possível no design de carros solares, avaliando todas as possibilidades para melhorar a eficiência. A optimização focada na produção de designs leves e simples. Este desafio, ajuda os alunos a desenvolver a sua capacidade de trabalho em equipa e a saber usar os seus conhecimentos de uma forma prática na busca pelo desempenho maximizado com ênfase na construção de estratégias de inovação, eficiência e sustentabilidade. O desafio gira em torno de alcançar o desempenho ideal, tanto em eficiência energética, como na fiabilidade mecânica, conseguindo um equilíbrio harmonioso entre a aerodinâmica do carro e a energia aproveitada pelos painéis solares, buscando garantir e maximizar a eficiência geral. A participação na VS-SOLAR CHALLENGE é uma experiência para a vida, que não só testará o carro solar, mas também desafiará as habilidades, a criatividade, a resiliência na resolução de problemas que cada equipa tem de enfrentar, ajudando os alunos a enriquecer os seus conhecimentos e a crescer como indivíduos. Há mais de 9 anos que a VS-SOLAR CHALLENGE se orgulha de ter recebido os alunos mais brilhantes neste desafio sem limites à imaginação, desafiando-os a aplicarem os seus conhecimentos usando a inovação tecnológica no sentido de construir um veículo movido apenas pela energia do sol. Alguns dos ex-alunos que participaram na VS-SOLAR CHALLENGE, devido a experiência adquirida ao participarem neste evento único, progrediram nos seus estudos até ao emprego em algumas das principais empresas nacionais de engenharia automóvel e transporte sustentável. Este é um evento divertido e emocionante que pode ser apreciado por pessoas de todas as idades, todos os que quiserem assistir a este evento ambientalmente relevante serão bem vindos, a entrada é livre.
Onde e quando
A 10ª grande corrida de carros movidos a energia solar, a VS-SOLAR CHALLENGE, irá realizar-se a 31 de Maio de 2025 na pista do estádio municipal de Rio Maior.
REGULAMENTOS
Quem pode participar?
Quem pode participar?
Todos podem participar na corrida, grupos informais, Escolas Secundárias, Universidades, Centros de Ciência, Escolas Profissionais, Politécnicos, Empresas, etc. Apenas terão que criar uma equipa, construir o seu carro solar e inscrever-se na corrida, quer as inscrições, quer a participação na corrida são gratuitas. Para que todos possam participar a VS-SOLAR está disponível para dar apoio técnico a disponibilizar soluções e dicas de como construir o carro solar. Disponibilizamos peças em separado ou até mesmo um Kit completo com todas as peças necessárias para a construção de um carro da formula A de 36V para que todos os que queiram possam participar na corrida. (veja no tema "carros solares para a corrida" clique em http://vssolarchallenge.blogspot.com/search?updated-max=2017-06-25T11:23:00-07:00&max-results=7 ou peça informações para o e-mail, vs.solar.challenge@gmail.com). Cada equipa pode concorrer com um ou com dois carros.
Quem pode pilotar o carro ?
Os pilotos terão que ser maiores de idade, no caso de serem menores terão que ter uma autorização por escrito do encarregado de educação. Cada equipa pode ter vários pilotos e troca-los durante a corrida. É obrigatório o uso de capacete, é permitido o uso de capacete de bicicleta ou de skate. É obrigatório que os pilotos e os responsáveis de equipa leiam este regulamento atentamente. A organização presume que os pilotos que participam na corrida tenham conhecimento pormenorizado do regulamento da corrida.
Todos os carros terão que ser movidos a energia solar, podendo usar umas pequenas baterias auxiliares para ajudar no arranque.
Só serão permitidas 3 baterias de P/b chumbo/ácido. Dimensões aproximadas: comprimento 150mm, altura 95mm, largura 65mm, referimo-nos às comuns baterias tipo AGM 12V 7A, a 9A, que podem ser ligadas em série fazendo assim os 36V.
Só serão permitidas 3 baterias de P/b chumbo/ácido. Dimensões aproximadas: comprimento 150mm, altura 95mm, largura 65mm, referimo-nos às comuns baterias tipo AGM 12V 7A, a 9A, que podem ser ligadas em série fazendo assim os 36V.
As baterias utilizadas no inicio da corrida, não poderão ser substituídas por outras nem carregadas externamente, só serão carregadas pelo painel solar do próprio carro.
Caso alguma bateria se danifique durante a corrida e precise ser substituída, a equipa terá que informar a organização.
Os participantes terão que ter em conta que o ideal será que a maior parte da energia deverá vir do painel solar. Apesar de não haver restrições à criatividade, os participantes não deverão descorar a segurança, até porque cada equipa será responsável por qualquer dano ou acidente provocado pelo seu carro, não podendo ser imputada essa responsabilidade à organização do evento.
As dimensões máximas dos veículos não deverão ultrapassar 1,4m de largura e os 3m de comprimento, e o seu peso(sem o piloto) não deverá ultrapassar os 80Kg.
O carro deverá ter um espaço +ou- 120mm X 120mm para a colocação do seu numero que será atribuído e enviado pela organização. O numero deverá ser colocado do lado esquerdo do carro de forma que fique bem visível. As equipas deverão ter em conta que o carro deverá ser o mais leve possível. A finalidade do carro é apenas transportar o piloto com a energia produzida pelo painel solar. Quanto mais leve for o conjunto carro/piloto, menor será o esforço feito pelo motor para locomover o veículo, logo o consumo será mais baixo. Outros pormenores a serem levados em conta são: diminuir ao máximo o atrito dos pneus ao piso, melhorar a aerodinâmica, etc. Todos os pormenores contam para que o carro solar seja o mais eficiente possível. Todos os carros deverão estar equipados com um sistema ou dispositivo de travagem que permita imobilizar o carro no menor espaço possível.
O carro deverá ter um espaço +ou- 120mm X 120mm para a colocação do seu numero que será atribuído e enviado pela organização. O numero deverá ser colocado do lado esquerdo do carro de forma que fique bem visível. As equipas deverão ter em conta que o carro deverá ser o mais leve possível. A finalidade do carro é apenas transportar o piloto com a energia produzida pelo painel solar. Quanto mais leve for o conjunto carro/piloto, menor será o esforço feito pelo motor para locomover o veículo, logo o consumo será mais baixo. Outros pormenores a serem levados em conta são: diminuir ao máximo o atrito dos pneus ao piso, melhorar a aerodinâmica, etc. Todos os pormenores contam para que o carro solar seja o mais eficiente possível. Todos os carros deverão estar equipados com um sistema ou dispositivo de travagem que permita imobilizar o carro no menor espaço possível.
Antes do inicio da corrida, será montado em cada carro pela organização da corrida um transponder que servirá para aferir os tempos e o número de voltas que cada carro dá à pista.
Reserva-se o direito à organização da corrida a fazer uma pequena inspeção prévia aos carros para se certificar que estes cumprem as regras do regulamento.
É permitido o uso de super-condensadores = (ultra capacitores), visto que estes dispositivos não são considerados baterias, no entanto existe um limite de peso para os super-condensadores que no seu conjunto não podem pesar mais de 1,5Kg (tolerançia +10%).
Como será a corrida ?
A corrida será realizada na pista de atletismo em circuito fechado por questões de segurança. As voltas à pista serão no sentido dos ponteiros do relógio. A corrida irá ter uma prova de velocidade da parte da manhã que é facultativa, que servirá apenas para a definição da posição dos carros para a formação da grelha de partida e de treino e adaptação dos pilotos à pista para a corrida que se realiza da parte da tarde.
Nesta prova, cada carro terá que fazer 3 voltas à pista no menor tempo possível. O tempo será cronometrado automaticamente pelo sistema computorizado recolhendo toda a informação dos identificadores que estão montados em cada carro. Será tido em conta o tempo da volta mais rápida das 3 voltas que cada carro dá à pista. O melhor tempo de cada carro estará disponível num monitor junto á tenda da organização e on line, para consulta de todas as equipas. Cada equipa poderá tentar melhorar o seu tempo durante as várias vezes que for chamado à pista dentro do tempo total da prova, que será de aproximadamente 1,45H. Por questões de segurança, nesta prova apenas serão permitidos no máximo 4 carros na pista em simultâneo. Os carros serão chamados pelo seu número pelos comissários de pista para iniciarem a sua prova na linha de partida junto à mesa dos comissários. A ordem de chamada será feita pelo número do carro por ordem crescente até que todos os carros tenham feito o percurso. Este procedimento poderá ser repetido dentro do tempo limite da prova para que caso queiram os carros possam melhorar o tempo que fizeram. No final do tempo total da prova (1,45h), será tido em conta, o melhor tempo que cada carro fez para o alinhamento da grelha de partida para a corrida de resistência a realizar da parte da tarde. Os carros que por opção ou por algum impedimento não tenham participado nesta prova, irão partir para a corrida nos últimos lugares da grelha de partida.
Sempre que um carro termine a sua prova, após ter completado as 3 voltas estipuladas, ao passar pela linha da meta será lhe mostrado a bandeira xadrez pelo comissário de pista, o piloto deverá ir reduzindo a velocidade e encostando suavemente à esquerda mas certificando-se que no momento em que o faz não está a ser ultrapassado por outro carro que ainda esteja em prova, deve seguir sempre encostado à esquerda e no mesmo sentido até chegar à sua box .
A corrida terá inicio depois do almoço e terá a duração de 90 minutos. Esta corrida requer quer dos carros quer dos pilotos e suas equipas um maior esforço e perícia. Será uma prova em que o objectivo principal é que cada carro tente dar o maior numero possível de voltas à pista no tempo limite de 90 minutos. As voltas serão contadas pelo sistema computorizado tendo em conta os identificadores (transponders) colocados em cada carro. O nº de voltas estará disponível on line e no monitor junto à tenda da organização. Os resultados serão anunciados e actualizados várias vezes durante a corrida pelo locutor da prova. Durante a corrida, todos os carros terão que fazer uma paragem obrigatória na sua box quando quiserem, mas caso necessitem poderão parar na sua box as vezes que quiserem, para fazer alguma reparação no seu carro, ou trocar de piloto caso queiram. As entradas e saídas das boxes devem ser feitas com o maior cuidado não pondo em perigo os restantes carros que estão a circular, os carros que estão a sair das boxes perdem a prioridade perante os carros que estão em prova. Esta paragem deve ser o mais rápida possível, porque o tempo limite da prova não pára. Caso algum carro faça toda a corrida sem parar uma vez poderá ser penalizado em uma volta. Não é permitido trocar de baterias durante a prova, as baterias que iniciam a corrida terão que ser as mesmas durante toda a corrida. Sendo esta uma corrida de resistência, também a perícia dos pilotos será posta à prova, pois estarão em pista vários carros em simultâneo. Havendo um maior numero de carros em pista, a corrida torna-se mais atrativa, mas o risco de haver acidentes é maior. Por essa razão cabe aos pilotos serem prudentes, terem uma condução estável e regular, manterem uma distancia segura do carro que segue à sua frente, até porque cada equipa é responsável pelos dano que causar em caso de acidente. Nesta prova não é importante a velocidade, até porque cabe ao piloto saber gerir a energia eléctrica que dispõe para conseguir dar o maior numero de voltas, portanto manter uma velocidade estável pode ser uma boa opção, tendo em conta que o mais importante é conseguir terminar a prova com o maior numero de voltas que conseguir.
Em qualquer das provas, quando o carro está na linha de partida para iniciar a sua prova, o arranque deve ser feito pelos seus próprios meios, não poderá ser empurrado ou auxiliado de qualquer outra forma. No decorrer da corrida, caso algum carro tenha uma avaria e fique imobilizado na pista, deverá ser retirado para o lado de fora da pista, afim de não causar algum acidente, os elementos da sua equipa poderão empurrar o carro até box, deverão fazê-lo sempre pelo lado de fora da pista. Durante a corrida, caso haja algum incidente na pista em que seja necessário ser mostrada a bandeira amarela nesse local pelos comissários de pista, os pilotos devem reduzir ligeiramente a velocidade e redobrar a atenção ao passar nesse local até a pista estar desimpedida e ser retirada a bandeira amarela.
Caso seja necessário a entrada do safety car todos os carros devem seguir em fila indiana sem o ultrapassar mantendo as suas posições na corrida.
Sempre que seja necessário executar uma ultrapassagem, cabe ao piloto avaliar se tem condições de a fazer em segurança, nunca pondo em risco o carro a ser ultrapassado, nem a sua própria segurança. Não fazer ultrapassagens rasantes para não pôr em perigo o carro que está a ser ultrapassado, até porque cada equipa é responsável pelos danos provocados pelo seu carro não podendo ser imputada essa responsabilidade à organização do evento. As ultrapassagens terão que ser feitas pela esquerda, ou seja, pelo lado de fora da pista sem por perigo o carro que está a ser ultrapassado.Todos os carros deverão circular pelo lado direito da pista, ou seja, pelo lado de dentro. Em caso da não observância das regras de segurança por parte de uma carro ser-lhe-á mostrada a bandeira vermelha na curva antes das boxes obrigando-o a ir ás boxes para receber uma advertência ou trocar de piloto.
No final da corrida todos os pilotos receberão um certificado, atestando a sua classificação e participação neste evento ecológico e um troféu por cada equipa entre outros prémios que serão iguais para todos independentemente da classificação. Será também atribuído um certificado a cada escola, instituição, ou equipa atestando a sua participação no evento.
Caso seja necessário a entrada do safety car todos os carros devem seguir em fila indiana sem o ultrapassar mantendo as suas posições na corrida.
Sempre que seja necessário executar uma ultrapassagem, cabe ao piloto avaliar se tem condições de a fazer em segurança, nunca pondo em risco o carro a ser ultrapassado, nem a sua própria segurança. Não fazer ultrapassagens rasantes para não pôr em perigo o carro que está a ser ultrapassado, até porque cada equipa é responsável pelos danos provocados pelo seu carro não podendo ser imputada essa responsabilidade à organização do evento. As ultrapassagens terão que ser feitas pela esquerda, ou seja, pelo lado de fora da pista sem por perigo o carro que está a ser ultrapassado.Todos os carros deverão circular pelo lado direito da pista, ou seja, pelo lado de dentro. Em caso da não observância das regras de segurança por parte de uma carro ser-lhe-á mostrada a bandeira vermelha na curva antes das boxes obrigando-o a ir ás boxes para receber uma advertência ou trocar de piloto.
No final da corrida todos os pilotos receberão um certificado, atestando a sua classificação e participação neste evento ecológico e um troféu por cada equipa entre outros prémios que serão iguais para todos independentemente da classificação. Será também atribuído um certificado a cada escola, instituição, ou equipa atestando a sua participação no evento.
Para mais algum esclarecimento adicional estão disponíveis os nossos contactos mais a baixo.
.Patrocínios
.Patrocínios
As equipas, se assim o entenderem, poderão angariar patrocinadores e colocar a sua publicidade no seu carro solar, sendo essa publicidade da sua responsabilidade. Apenas terão que reservar um espaço do lado esquerdo do carro aproximadamente 120mmX120mm para ser colocado o nº do seu carro que será enviado pela organização da corrida.
Caso alguma empresa ou entidade queira patrocinar ou apoiar o evento poderá faze-lo de várias formas. Poderá apoiar monetariamente ou oferecendo alguns itens que possam ser uteis para o evento, tendo assim como contrapartida a possibilidade colocar a sua marca ou logotipo em locais ou formato a combinar. Poderá também patrocinar uma equipa ou um carro. Existe também a possibilidade ou a figura do patrocinador principal, esta opção poderá dar a possibilidade de a empresa ou entidade patrocinadora poder dar o nome ao evento. Em qualquer das opções os moldes dos patrocínios serão sempre acordados entre o patrocinador e a organização do evento devendo contactar a organização através dos contactos abaixo indicados.
Inscrições
As inscrições para a edição de 2025 abrem a 1 de Fevereiro, e encerram a 25 de Maio, as equipas interessadas em participar deverão inscrever-se enviando um e-mail para vs.solar.challenge@gmail.com com as seguintes informações: nome da instituição que representam (se aplicável), nome do piloto ou pilotos( se já estiver definido) nome do responsável da equipa, número de elementos que compõem a equipa, um nº de telf. de contacto, a localidade de onde vêm. Receberão de volta um e-mail confirmando a inscrição. Quer as inscrições quer a participação na corrida são gratuitas.
Programa da corrida
10h -Abertura do evento- inspeções e verificações técnicas dos carros
Prova de velocidade para a grelha de partida 11h às 12,45h
Das 12,45 ás 14h período do almoço (com a apresentação de alguns projectos relacionados com as energias renováveis)
10ª Grande corrida das 14h ás 15,30h
Cerimónia de entrega dos troféus 15,40h
Encerramento do evento previsto para as 16,15h
Programa ainda sujeito a pequenas alterações
10ª Grande corrida das 14h ás 15,30h
Cerimónia de entrega dos troféus 15,40h
Encerramento do evento previsto para as 16,15h
Programa ainda sujeito a pequenas alterações
Perguntas frequentes
Gostaria de participar na corrida mas não tenho carro?
A VS-SOLAR pode-lhe disponibilizar um carro em regime de aluguer ou vender-lhe, também lhe pode disponibilizar toda a informação técnica para a construção de um carro solar para a corrida.
Quais os materiais necessários para a construção de um carro solar para a corrida?
Na página da corrida poderá encontrar os materiais necessários mais a baixo.
Como construir o chassis?
A VS-SOLAR poderá lhe enviar por e-mail sugestões e dicas de como construir um chassis do carro solar ou em alternativa disponibilizar um chassis.
Qual a idade mínima do piloto?
A idade mínima do piloto é de 16 anos,sendo menor terá que apresentar uma autorização por escrito do Enc. Edu. Não existe limite à idade máxima.
Quem pode participar na corrida?
Todos podem participar.
Quantos elementos pode ter cada equipa?
Não existe limite ao número de elementos de cada equipa, mas na zona das boxes cada equipa só poderá ter no máximo 10 elementos.
Contactos: vs.solar.challenge@gmail.com vssolarpaulo@gmail.com T.965055436
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Carros solares para a corrida VS-SOLAR CHALLENGE
Cada equipa pode construir o seu carro solar para a corrida e inscreve-lo na corrida. O investimento é feito apenas uma vez, pois o carro pode ser utilizado nas edições seguintes da corrida. Caso uma equipa queira participar e não tenha carro a VS-SOLAR pode dar várias possibilidades para que todos tenham a oportunidade de participar na corrida. Para isso a VS-SOLAR pode construir e vender um carro solar. Pode também vender as peças necessárias para a construção do carro solar (ver mais abaixo no tema "peças para a construção dos carros solares"). Pode vender um Kit completo (chassis incluído) com todas as peças para a construção de um carro solar da formula A de 36V e fazer o acompanhamento da construção do carro dando todo o apoio tecnico por 1680 euros, impostos já incluídos, ou até em ultimo caso disponibilizar um carro solar em regime de aluguer.
Cada equipa pode construir o seu carro solar para a corrida e inscreve-lo na corrida. O investimento é feito apenas uma vez, pois o carro pode ser utilizado nas edições seguintes da corrida. Caso uma equipa queira participar e não tenha carro a VS-SOLAR pode dar várias possibilidades para que todos tenham a oportunidade de participar na corrida. Para isso a VS-SOLAR pode construir e vender um carro solar. Pode também vender as peças necessárias para a construção do carro solar (ver mais abaixo no tema "peças para a construção dos carros solares"). Pode vender um Kit completo (chassis incluído) com todas as peças para a construção de um carro solar da formula A de 36V e fazer o acompanhamento da construção do carro dando todo o apoio tecnico por 1680 euros, impostos já incluídos, ou até em ultimo caso disponibilizar um carro solar em regime de aluguer.
Aceleradores de 3 fios tipo gatilho 24,90 euros
Acelerador de pé 3 fios 36.90 €
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Reguladores de carga para 36V 10Ap 58.90 euros
Buzinas para 36V -- 29.90 euros
Motores para os carros solares
Motores na roda (tecnologia Brushless) Kits,completos kit completo para 36V, motor no cubo roda de 26"
com pneu, controlador e acelerador pode escolher o tipo de acelerador,
Motores para os carros solares
Motores na roda (tecnologia Brushless) Kits,completos kit completo para 36V, motor no cubo roda de 26"
com pneu, controlador e acelerador pode escolher o tipo de acelerador,
Kit completo 398.90 euros.
Estes kits são muito simples fiáveis eficientes, podem ser vendidos
completos ou em peças separadas, indicados para os carros da formula A
Rodas com rolamentos cilíndricos
Rodas de jante de 4" com pneu e câmara de ar para eixos
de 20mm preço 22,90 euros
Rodas de jante 8"com pneu e câmara de ar para eixos de
20mm preço 35.90 euros
Painéis solares para carros de 36V
Painel de 200W, vpm 36V, vca 43,2V 5,6Amp. 1480mmX670mm
13,9Kg 299€
Estes kits são muito simples fiáveis eficientes, podem ser vendidos
completos ou em peças separadas, indicados para os carros da formula A
Rodas com rolamentos cilíndricos
Rodas de jante de 4" com pneu e câmara de ar para eixos
de 20mm preço 22,90 euros
Rodas de jante 8"com pneu e câmara de ar para eixos de
20mm preço 35.90 eurosPainéis solares para carros de 36V
Painel de 200W, vpm 36V, vca 43,2V 5,6Amp. 1480mmX670mm
13,9Kg 299€
Painel de 425W vpm 42V, vca 50V 10,17Amp 1762mmX1134mm
21,8Kg 388€
Painel de 330W vpm 58V 5,7Amp 1053mmX1590mm
19kg 498 euros
Espelho retrovisor com grande ângulo de visibilidade
Caixa limitadora de velocidade com chave 18.90€
19kg 498 euros
Espelho retrovisor com grande ângulo de visibilidade
dá para montar tanto do lado direito como do esquerdo
14.90 euros
39.90 euros
Esta caixa serve para ser montada no carro para limitar a velocidade para situações em que é necessário utilizar o carro em demonstrações, ou em outras situações fora do contexto da corrida em que se pretende que o carro não atinja velocidades muito altas. A chave tem 2 posições e o responsável pelo carro pode definir se quer o limitador ligado ou não, só quem tem a chave pode ligar ou desligar o limitador.
Todos os preços a cima referidos já incluem impostos
Qualquer duvida contactar Paulo Carvalho
TLF.965055436 vs.solar.challenge@gmail.com
Todos os preços a cima referidos já incluem impostos
Qualquer duvida contactar Paulo Carvalho
TLF.965055436 vs.solar.challenge@gmail.com
VS-SOLAR CHALLENGE 2023
A 8ª grande corrida de carros movidos a energia solar, realizou-se no dia 17 de Junho no Estádio Nacional - Oeiras
Classificações
Apoios
A Escola Profissional de Agricultura e Desenvolvimento
contactos t.965055436 vs.solar.challenge@gmail.com
Veja o documentário completo da corrida deste ano
Rural de Vagos simpaticamente fez esta lembrança para
oferecer a todas as equipas.
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Apoios
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Classificações 2021
Todas as equipas receberam um troféu um multímetro digital
certificados de participação e uma árvore para plantar alem de outros prémios uma oferta da C.M.Oeiras
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VS-SOLAR CHALLENGE 2022
Veja o documentário em vídeo da 7ª grande corrida corrida
Classificações tempo da corrida 90 minutos
Todas as equipas recebem prémios iguais, alem dos certificados de participação e dos troféus, recebem ainda kits didáticos, um conjunto de ferramentas, e árvores para plantarem.
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Apoios
No dia 17-12-2019 atingimos as 17.843 visualizações, obrigado pela sua preferência.
Corrida de carros movidos a energia solar em Portugal
A todos os que participaram na corrida e aos voluntários, um grande obrigado é com o vosso contributo que conseguimos fazer deste evento único em Portugal um grande sucesso.
Veja o documentário completo VS-SOLAR CHALLENGE 2021
Estes foram os prémios que todas as equipas receberam entre mais alguns brindes e árvores para plantar.
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